Появление в 70-х годах прошлого столетия в автомобильной промышленности СССР нового автозавода, производящего большегрузные автомобили КамАЗ, дало начало к образованию и развитию принципиально новых, для существующей системы, «фирменных» сервисных предприятий в сфере снабжения грузовых автотранспортных предприятий запасными частями и обеспечения гарантийным и послегарантийным обслуживанием. По замыслу создателей «КамАЗа» осуществить эту задачу должна была разветвленная сеть «Автоцентров КамАЗ».

         28 апреля 1977 года генеральным директором ПО «КАМАЗ» Л.Б. Васильевым был подписан приказ №132 о создании первого в центральной части страны «Автоцентра КамАЗ» в г. Красногорске. Предприятие было организовано как структурное подразделение ПО «КАМАЗ» и на него были возложены функции обеспечения запасными частями и наблюдения за эксплуатацией автомобилей КамАЗ в Московской, Ярославской, Ивановской, Владимирской, Калининской (ныне Тверской), Тульской, Рязанской, Костромской, Смоленской и Калужской областях. Возглавил тогда автоцентр Козаченко А.В. - один из ведущих работников НИИАТа, высококвалифицированный технический специалист, принимавший активное участие в испытании систем автомобилей КамАЗ, талантливый организатор. В краткий период времени на складах автоцентра был сформирован исчерпывающий по ассортименту запас автозапчастей, налажено гарантийное обслуживание автотехники, организовано обучение водителей, снабженцев предприятий, технических специалистов по устройству, особенностям эксплуатации и ремонту автомобилей КамАЗ.

         Существенную роль в популяризации марки КамАЗ в регионе оказали транспортные объединения «Мособлстройтранс» и «Минавтотранс», активно переоснащая свои предприятия новой техникой.

         В период с 1977 по 1982 год активно шел процесс роста парка автомобилей КамАЗ в областях, что потребовало организации на местах таких же предприятий, как в Красногорске. Большинство руководителей вновь создаваемых областных автоцентров проходили стажировку в нашей организации, воспринимая методы и принципы работы, совершенствуя и внедряя их у себя.

         К 1983 году сферой деятельности «Регионального Красногорского автоцентра КамАЗ» стала Москва и Московская область. Проблемой того времени был тотальный дефицит запасных частей, особенно тяжело было с крупными агрегатами. Не хватало мощностей для одновременного производства автомобилей и запасных частей. Выход был найден в организации заводского ремонтного производства на ПО «КАМАЗ», ЗРД и заводах-смежниках: «Борисовском заводе автогидроусилитель», «Мичуринском заводе автонасосов», «Паневежском заводе автокомпрессоров» и других. В задачу автоцентра входила организация сбора ремфонда, предварительная дефектовка, отправка на завод, получение и распределение отремонтированной продукции. Красногорский автоцентр ежемесячно перерабатывал до 120 двигателей, 20 КПП, 100 главных передач и сотни мелких узлов, обеспечивая своим предприятиям возможность оперативного восстановления и бесперебойной эксплуатации автомобилей. Параллельно велась напряженная работа по получению дополнительных фондов на новые запасные части и агрегаты.

         Другой стороной работы было гарантийное обслуживание и статистический учет широкого назначения. Эта сфера деятельности давала возможность специалистам КамАЗа анализировать дефекты и устранять не выявленные в процессе испытаний просчеты, повышать качество техники, а потребитель не оставался один на один с новым автомобилем. Специалистами Красногорского автоцентра были внесены рационализаторские предложения по устранению дефектов гидроусилителей руля и масляных насосов. Под руководством и редакцией Козаченко А.В. была выпущена наглядная брошюра для водителей по эксплуатации автомобилей КамАЗ. По организации работы Красногорский автоцентр занимал лидирующее положение в системе «Автоцентров КамАЗ», был неоднократным победителем соцсоревнований, активная деятельность предприятия не раз была отмечена руководством ПО «КАМАЗ».

         Развитие парка автомобилей КамАЗ, внедрение двигателей и их компонентов на другие автомобили (ЗИЛ, УРАЛ, бронетехнику и т.д.) стимулировало рост системы автоцентров.

         К 1989 году парк автомобилей КамАЗ в СССР насчитывал около 1 миллиона единиц, сеть автоцентров состояла из 210 предприятий, объединенных производственной фирмой «КамАЗавтоцентр». В те времена это был наиболее стабильный и слаженный период работы «фирменной» системы. Среди автоцентров существовал единый порядок расчетов, поставок и стандартов обслуживания. Централизованное снабжение и единый подход к потребителю, обширные связи в регионах обеспечивали четкую работу предприятий, как единого механизма, и популяризацию марки КамАЗ.

         Начало 90-х годов было ознаменовано кардинальным изменением приоритетов в работе автоцентров КамАЗ. Постепенно функции представительско-снабженческие стали заменяться сервисно- коммерческими. Существенно снизилась управляющая роль головного предприятия, наступило время «хозрасчета» и борьбы за выживание.

         В тот нелегкий для многих период большую роль в переходе «Красногорского автоцентра КамАЗ» от одного способа хозяйствования к другому сыграл заместитель директора по развитию Плахов А.М., бывший технический директор ПО «КАМАЗ». Его аналитические способности, личная активность, а также желание руководства автоцентра вписаться в современные условия, помогли предприятию не потеряться в переходный период и укрепиться на новом рынке.

         В 1990 году наше предприятие, как и многие предприятия того времени, прошло несколько стадий преобразований, связанных с приватизацией. В итоге автоцентр стал ЗАО «Красногорский автоцентр КамАЗ» с участием ОАО «КамАЗ» в уставном капитале.

         Период с 1992 года по 1995 год был тем временем, когда АО «КамАЗ» разуверилось в эффективности собственных предприятий, временно потеряло к ним интерес и сделало своими партнерами новые независимые коммерческие предприятия, составив из них дилерскую сбытовую сеть параллельно существующей системе автоцентров. Для Красногорского автоцентра это был период жесткой конкуренции и борьбы за свой сектор рынка.

         Нами была сделана ставка на качество продукции, оптимизацию цен, расширение ассортимента и максимальное решение проблем потребителя. С 1992 года началась активная работа по построению своей собственной сбытовой сети, к 1994 году налажено стабильное сотрудничество с 38 торговыми предприятиями.

         С конца 1995 года Красногорским автоцентром была возобновлена работа с областными автоцентрами КамАЗ. Организована цикличная система снабжения и стимулирования продаж, восстановлены утраченные связи.

         На АО «КАМАЗ» в это время происходила частичная смена руководства, и менялся взгляд на систему продаж автомобилей и запасных частей. Сеть автоцентров КамАЗ заняла в ней центральное место, были приняты решения, направленные на укрепление и развитие этих предприятий. Для консолидации сил автоцентры были объединены в группы по региональному принципу вокруг наиболее стабильных предприятий сети. В центральном регионе, при активной поддержке руководства АО «КАМАЗ», таким предприятием стал «Красногорский автоцентр КамАЗ».

         В 1996 году Красногорский автоцентр КамАЗ был награжден Дипломом «Лучший дилер АО «КамАЗ» 1995 года».

         С 1997 года автоцентр получает статус дистрибьютора АО «КамАЗ» по центральному региону Российской Федерации, расширяя сферу своей деятельности на северо-западе и юге страны.

         К 2001 году Красногорский автоцентр активно сотрудничает с 17 автоцентрами КамАЗ и с 45 региональными торговыми предприятиями, обслуживает около 1600 местных потребителей.

         Большинство производителей – заводы-смежники КамАЗа и другие машиностроительные заводы - предоставили нашему автоцентру статус дилера.

         В период с 1998 года по 2005 год активно строились новые складские и производственные помещения, складские площади были увеличены в 3 раза, организованы две оптово-розничные торговые точки, изменены методы работы с потребителями.

         В это же время формировались региональные структуры автоцентра, были созданы экспериментальные региональные склады на базе областных автоцентров КамАЗ. Велись активные работы по созданию сервисного предприятия и интеграции с другими дилерскими субъектами товаропроводящей сети ОАО «КамАЗ. Удачными итогами этой работы можно считать создание, совместно с ОАО «Камазтехобслуживание» (дочерняя структура ОАО «КамАЗ», регулирующая сервисные функции автогиганта) и развитие ООО «Новый Тверской автоцентр» в г. Твери с полномочиями по Тверской области, объединение деятельности ЗАО «Автотрейд» (крупнейшего дилера ОАО «КамАЗ» по реализации атомобилей) Красногорского автоцентра КамАЗ, совместного сервисного предприятия - ООО «Аргамак-сервис» в единую систему предоставления услуг потребителю с консолидированной ответственностью, укрепление сотрудничества с такими известными предприятиями системы автоцентров как: Архангельский автоцентр КамАЗ, Тульский автоцентр КамАЗ, Орловский автоцентр КамАЗ, Смоленский автоцентр КамАЗ, Липецкий автоцентр КамАЗ, Тамбовский автоцентр КамАЗ, Ивановский автоцентр КамАЗ, Магаданский автоцентр КамАЗ, Калужский автоцентр КамАЗ, Вологодский автоцентр КамАЗ, Набережно-Челнинский автоцентр КамАЗ, Саранский автоцентр КамАЗ, а так же независимыми дилерами 19 областей нашей страны.

         В 2004 году возобновлена работа с ООО «Ремдизель», бывший легендарный ЗРД (завод ремонта двигателей), по проведению обезличенного ремонта основных агрегатов: двигатель, коробка передач, главные передачи, ведется возмездная приемка б/у агрегатов.

         В 2006 году стартовала программа «Трейд-ин» - капитального ремонта автомобилей и их модернизации. По итогам деятельности ЗАО «Красногорский автоцентр КамАЗ» неоднократно награждался дипломами ОАО «КамАЗ»: «За успехи в продвижении продукции», «Лучший дилер в Центральном регионе», «За лучшее ведение гарантийной работы», а так же муниципальными дипломами «За высокие достижения в социальной сфере», «За успехи в предпринимательской деятельности», грамотами государственных и общественных организаций.

         В период 2006-2008 годов, активно реализовывалась программа замены старого автомобиля на новый, прошли модернизацию автомобили КАМАЗ прежних поколений, с повышением экологического класса, уровня безопасности и комфорта.

         В последующие годы экономической нестабильности, в автоцентре совершенствовалась деятельность сервисного центра, получены сертификаты на обслуживание агрегатов Cummins, ZF, Madara. Оптимизированы транспортные потоки на складских площадках, проводится реконструкция территории, офисных и складских помещений для повышения уровня обслуживания потребителей, открыт фирменный магазин с выставочным залом, переодически проводятся семинары по обучению специалистов.

         В автоцентре создана система стимулирования потребителей разных уровней. При необходимости грузы упаковываются и доставляются потребителю, имеется тарное производство, осуществляется отправка контейнерами, выполняются не типовые заказы. В процессе работы происходит обучение молодых сотрудников предприятия.

         Автоцентр сотрудничает с большинством лизинговых компаний и кредитных организаций, организовано оформление автокредитов и ссуд для оплаты запчастей и сервисных услуг.

         «Красногорский автоцентр КамАЗ» стремится к полному решению проблем своих потребителей, созданию для всех покупателей благоприятных условий и простых схем работы, обеспечению качественной и оптимальной по цене продукцией в максимальном ассортименте и дифференцированному подходу к каждому клиенту.

         Принцип нашего предприятия − работать для потребителя, работать хорошо.